Nowoczesne superauta wykorzystują teraz aktywną aerodynamikę do optymalizacji osiągów w czasie rzeczywistym. Sterowane komputerowo skrzydła, klapy i wloty powietrza dostosowują swoje kąty w milisekundach, aby zapewnić maksymalny docisk w zakrętach i minimalny opór na prostych. Ta technologia pozwala samochodom przylegać do drogi nawet przy prędkościach przekraczających 300 km/h.
